Що се отнася до обработката на материали, продължава-старият дебат: електрически мотокари или мотокари с пропан (LP)?
Ако стоите на кръстопът и се опитвате да решите кой източник на енергия да разположите във вашия склад, склад за дървен материал или разпределителен център, ето изчерпателна разбивка, която да ви помогне да решите.
Калъфът за електрически мотокари
Електрическите мотокари се развиха драматично през последното десетилетие. С прехода от оловни-киселинни батерии къмлитиево-йонна технология, те намаляват разликата в производителността с двигателите с вътрешно горене.
1. Нулеви емисии и качество на въздуха в помещенията
Това е най-голямата разлика. Електрическите мотокари не произвеждат емисии от ауспуха, въглероден окис и сажди.
Най-добро за:Преработка на храни, фармацевтични продукти, хладилни складове и затворени търговски площи.
Скритите спестявания на разходи:Нямате нужда от скъпи системи за вентилация на въздуха, необходими за намаляване на изпускането на пропан.
2. По-ниска обща цена на притежание (TCO)
Въпреки че първоначалната покупна цена на електрически камион често е по-висока, оперативните разходи са значително по-ниски.
гориво:Електричеството е по-евтино и по-{0}}стабилно от пропана. Презареждането на батерия струва малка част от пълненето на резервоар за пропан.
Поддръжка:Електрическите двигатели имат по-малко движещи се части. Без смяна на масло, без запалителни свещи, без трансмисионна течност и без промиване на радиатора. Спирачките също издържат по-дълго благодарение на регенеративното спиране.
3. Ергономичност и шум
Електрическите мотокари генерират много ниски нива на вибрации и шум (често под 65 dB). Това намалява умората на оператора и позволява по-добра комуникация в натоварени съоръжения. Те също така предлагат ясен, мигновен въртящ момент, което прави прецизното маневриране по-лесно.
Ограниченията на електричеството
Време за зареждане с гориво:Въпреки че литиево-йонните позволяват възможност за зареждане, традиционните оловно{1}}киселинни батерии изискват 8 часа за зареждане и 8 часа за охлаждане. Обикновено се нуждаете от няколко батерии (и стая за зареждане) за много-сменни операции.
Чувствителност:Електриката е чувствителна към дъжд, прах и екстремни температури. Обикновено не се препоръчват за дългосрочна-тежка-използване на открито в кал или чакъл.
Кутия за мотокари с пропан (LPG).
Мотокари с пропан остават работните коне на строителния и тежко{0}}производствения сектор. Те са определението за здрава, сурова сила.
1. 24/7 Време на работа и бързо зареждане
Резервоарът за пропан свършва, сменяте го за две минути и се връщате на 100% мощност. Няма влошаване на производителността, когато резервоарът се изпразни (за разлика от батерия, която се забавя, когато се изтощи).
Най-добро за:Много{0}}сменни операции, при които камионът просто не може да бъде паркиран за един час за зареждане.
2. Ненадмината мощност и гъвкавост
Двигателите с пропан осигуряват пълен въртящ момент при високи скорости и поддържат максимална скорост на движение по наклони. Те се справят с по-тежки товари, пътуват по-бързо и се смеят на дупките, дъжда и снега.
Кинг на открито:Те могат да работят навсякъде без страх от щети от вода. Камионите с пропан също се използват на закрито в добре-проветриви зони, което ги прави „универсално“ решение за един-автопарк за компании, които работят както в склад, така и навън в двора.
3. Ниска първоначална инвестиция
Мотокар с пропан обикновено струва 15-30% по-малко предварително от сравним електрически модел. Ако имате ограничен бюджет за капиталови разходи, пропанът е по-лесен за придобиване. Резервоарите за смяна и клетката за съхранение също са лесни за настройка в сравнение със станция за зареждане на батерии, натоварена с инфраструктура.
Ограниченията на пропана
Изпускателна система:Дори модерните{0}}двигатели с чисто изгаряне отделят CO2 и сажди. Вентилацията е задължителна, а в свръх-чувствителните хладилни помещения или зони за храни употребата им често е ограничена.
Разходи за поддръжка:Над 10 000{3}}часов жизнен цикъл един пропанов двигател изисква значително повече поддръжка (смяна на масло на всеки 200-300 часа, настройки, ремъци) и изразходва повече консумативи.
Логистика на горивото:Вие сте оставени на милостта на камионите за доставка на пропан. Ако доставчикът на пропан закъснее, флотът ви спира.
Сравнителна таблица между-{1}}глави
| Характеристика | Електрически (особено литиево-йонни) | Пропан (LPG) |
|---|---|---|
| Разходи за гориво (на час) | ~1,00−1,00−2,00 (варира според местните kWh) | ~3,00−3,00−5,00 (варира според пазарната цена) |
| Скорост на зареждане с гориво | Бавно (зареждане); С изключение на смяната на батерията | Незабавно (смяна на резервоара за 2-5 минути) |
| Последователност на производителността | Постоянно (литий)/намалява (олово-киселина) | 100% мощност до изпразване на резервоара |
| Емисии | Нула (точка на използване) | Високо (изисква вентилация) |
| Ниво на шум | Много ниско | Силно |
| Способност на терена | Гладки подове / Вътрешни | Неравен терен, чакъл, дъжд, кал |
| Първоначална цена | високо | По-ниска |
Присъдата: Как да изберем
Ако все още не сте решили, задайте си тези три въпроса:
Изберете Electric ако:
Работите предимно на закрито, особено в хранително-вкусовата промишленост, фармацевтиката или търговията на дребно.
Искате да сведете до минимум времето за престой при поддръжка и логистиката за гориво.
Планирате дългосрочно (5+ години) и искате най-ниските общи разходи за работа.
Корпоративните цели за устойчивост са приоритет (нулев въглероден отпечатък на-сайта).
Изберете пропан, ако:
Имате нужда от един мотокар, за да направите всичко: разтоварване на камиони навън в снега сутрин и прибиране на стоки вътре следобед.
Работите на 2 или 3 смени и не можете да си позволите да чакате батериите да се заредят.
Имате нужда от тежко повдигане (15 000 lbs и повече) по наклони, където силата на изгаряне блести.
Бюджетът ви е ограничен и се нуждаете от по-ниска покупна цена точно сега.
Хибридното бъдеще?
Заслужава да се отбележи: индустрията вижда размиване на границите. Литиево-електрическите камиони с високо{1}}напрежение сега отговарят на производителността на пропан в много приложения с тежки-натоварвания на открито, но се предлагат на първокласна цена. Засега двете технологии съществуват едновременно, защото служат на различни господари:ефективност срещу гъвкавост.
От коя страна на дебата сте? Вашето конкретно приложение диктува най-добрата ROI.
