Батерията на мотокара мирише, тази ситуация обикновено се причинява от изтичане или загуба на електролит, тъй като батерията се нуждае от електролит, за да завърши съхранението и преобразуването на електрическа енергия, но когато електролитът изтече, това ще предизвика сърбяща миризма; в същото време, ако електролитът се изразходва. Ако е твърде много или загубата е твърде голяма, зарядното устройство за мотокара ще принуди батерията да се зареди. По това време батерията ще прегрее, ще изпусне бял дим и миризмата ще бъде още по-неприятна. Когато се открият тези проблеми, електролитът трябва да се допълни и батерията да се зареди.
Електрическият мотокар откри миризмата на пластмасова паста: тази ситуация се причинява най-вече от прегряването на проводника, тъй като пластмасовата обвивка на проводника е сравнително тънка, така че миризмата не е много силна. Въпреки това, когато проводниците са късо съединение, това често е придружено от локален дим или топлина и отнема много време, за да предизвика лесно изгаряне и пожар. След като проводникът прегрее, трябва незабавно да спрете да търсите причината. Въпреки че миризмата от изгоряла тел не е голяма, индексът на опасност е много висок. При нормални обстоятелства през лятото ще има повече явления на висока температура на проводника. Ако не бъде открит навреме, лесно ще причини повреда на цялата верига, цилиндрите на двигателя и дори спонтанно запалване на автомобила.
Електрическият мотокар намира гумена паста: когато се появи тази миризма, проверете ремъка, спирачните челюсти и гумите. Важно е да видите разхлабени неплъзгащи се гумени продукти или прегряване на тези места. Ако откриете миризма от спирачки и гуми, отговорете, за да изключите огъня и спрете незабавно. Изчакайте да изстине преди да карате.
Електрическите мотокари имат силна миризма на изгоряло: Ако усетите миризмата на изгоряло от неметални материали по време на шофиране, тази специална миризма обикновено се причинява от изгаряне или прегряване на фрикционната плоча на съединителя. Освен това има миризма на изгоряло, защото дискът на съединителя е направен от комбинация от материали като гума и азбест. Ако съединителят работи правилно, няма видими затруднения при превключване или потегляне и миризмата идва от задната част на автомобила, проверете задната спирачна система за прегряване. Някои невнимателни собственици на автомобили насилствено отварят ръчната спирачка, което може да доведе до блокиране и изгаряне на задните спирачни накладки.
