Дългосрочната употреба на ръчния мотокар може да причини износване. И така, какви са начините за поддържане на ръчното износване на мотокарите? Нека да го разгледаме! Надявам се да помогна на всички. Необходимо е редовно да се смила смазочното вещество между щифтовете на ръчните повдигачи, за да се намали степента на износване между частите и да се намали шума, което може да предотврати възникването на аварии в безопасността. Извадете и разглобете ръчния спускателен клапан за мотокари, издухайте буталото със сгъстен въздух, заредете го и го поставете отново. Проверете всички хидравлични тръбопроводи и фитинги. Тръбата не трябва да се повреди, фугите не трябва да бъдат разхлабени и всички фуги трябва да бъдат затегнати.
Качеството на маслото и нивото на маслото на хидравличното масло. Ръчният мотокар се издига докрай. В това положение хидравличният под трябва да е на 40 до 50 мм над дъното на кутията. Ако се установи, че хидравличното масло е тъмно, лепкаво или има чакъл и други чужди вещества, то трябва да бъде заменено навреме. Редовно проверявайте хидравличните ръчни ролери за мотокари, междинните валове и лагерите, щифтовете на цилиндрите и лагерите, пантите на стрелите и лагерите за износване. Между която и да е част от хидравличната система първо трябва да се освободи налягането, за да се предотврати изтичането на маслото под налягане и масата за ръчно повдигане не се плъзга. Не регулирайте произволно предпазния клапан. Всеки компонент в хидравличната система за ръчно мотокари работи под определено налягане. Всяка настройка на предпазния клапан може да доведе до неизправност на хидравличната система. При проверка на работната платформа на ръчния мотокар, платформата за ръчно мотокари трябва да бъде окачена и поддържана, за да се предотврати падането на ръчния мотокар.
Непрофесионалният персонал няма право да разглобява електрически уреди по желание, за да избегне токов удар или неправилно свързване. Ръчният мотокар е инспектиран и отстранен с грешки преди да напусне фабриката. Техническите спецификации отговарят на проектните изисквания. При използване е необходимо само захранване, а хидравличната и електрическата система не е необходимо да се регулира. Изхвърлете хидравличното масло и го изхвърлете. Затегнете фугата и източете масления филтър. След измиване го почистете със сгъстен въздух, след което го поставете обратно в резервоара и свържете тръбата. Обърнете внимание на шума, генериран от ръчния мотокар, когато той се издига и пада. Ако шумът е твърде силен, незабавно изключете захранването и проверете шума. Редовно проверявайте ръчния мотокар.
