1. Изцяло електрически камион
Товароносимостта е 1.6-3 тона, ширината на работния канал обикновено е 2.3-2.8 метра, а височината на повдигане на вилицата обикновено е 210 mm. Използва се главно за хоризонтална обработка и товарене и разтоварване на товари в склада. минута
Има три вида ходене, стоене и седене, които могат да бъдат избрани според ефективността.
2. Изцяло електрически стакер, стекер
Електрическите палетни стакери се делят на два вида: пълни електрически палетни стакери и полуелектрически палетни стакери. Както подсказва името, първият се задвижва и управлява електрически, което спестява повече труд. последното
След това е необходимо да дърпате или бутате Wenjun за ходене, а повдигането е електрическо. Товароподемността е 12,5 тона, а ширината на паралелния проход обикновено е 2.3-2.8 метра.
Камионът има повече портал, а половината от максималната височина на повдигане на вилицата е в рамките на 4,8 метра, което се използва главно за подреждане и товарене и разтоварване на стоки в склада.
3. Ръчен мотокар
Товароносимостта е 1-2 тона. Порталът може да се движи напред и да се прибира като цяло. Ширината на коридора по време на прибиране е 2.5-3.2 метра, а височината на повдигане може да бъде до 11 метра. Често се използва в складове.
Подреждане и бране на еднаква височина.
Четири, трипосочен мотокар за подреждане (мотокар с тесен коридор)
Обикновено оборудван с трипосочна глава за подреждане, мотокарът не се нуждае от завъртане и вилицата може да се завърти, за да се реализира подреждането и събирането на стоки от двете страни. Има два вида трипосочни стакери с ниска и висока позиция.
Мотокарът с тристранно подреждане се задвижва в ниско положение, ширината на коридора е 1,5~2.0 метра, височината на повдигане може да достигне 12 метра, а товароносимостта обикновено е около 1 тон. Кабината на мотокара е винаги на земята
Може да се повдига, като се имат предвид ограниченията на работното зрително поле, използва се главно за височини на повдигане под 6 метра
работно състояние.
Трипосочният стекер с висока позиция е подобен на трипосочния стакер с ниска позиция. Освен това е оборудван с трипосочна глава за подреждане, ширината на коридора е 1,5~2.0 метра, а височината на повдигане може да достигне 14,5 метра. Широчина на канала
Височината е 1.5-2.0 метра, а височината на повдигане може да достигне 14,5 метра. Товароносимостта обикновено е около 1 тон. Кабината може да се повдигне и водачът може ясно да вижда стоките на всяка височина.
Възможно е бране.
5. Страничен мотокар (мотокар с тесен коридор)
Товароносимостта обикновено е 2,5 тона, а максималната височина на повдигане е 6 метра, което е благоприятно за обработка на ленти и стоки с дълги размери, като дълги тръби, дърво и алуминиеви профили. Поради големия размер на товара по време на работа
Обектът е успореден на купето на автомобила. По време на процеса на влизане и излизане от склада, купето на автомобила влиза в канала, а вилицата е обърната към рафта. При товарене и разтоварване не е необходимо да се обръща преди операцията, така че не се влияе от канала.
Ограничението на ширината прави страничния мотокар подходящ за операции в тесни коридори.
Шест, четирипосочен мотокар (мотокар с тесен коридор)
Четирипосочният електрически мотокар интегрира функциите на мотокар с обхват, странична вилка и мотокар с противотежест. По структура. По принцип е същият като мотокар с обхват, мачтата е разположена между предните и задните колела
В средата на мотокара има два стърчащи като ръце крака пред камиона. Предният край на краката е оборудван с опорно колело и стоките могат да се движат напред и назад в надлъжната посока на мотокара с портала. Когато вилицата е разтоварена, вилицата се удължава
След като вилицата се разтовари, вилицата се връща в средно положение близо до корпуса на превозното средство, така че стабилността при шофиране на мотокара е значително подобрена.
Когато предното колело е обърнато, посоката на движение може да се промени без завъртане на тялото. Често се използва за дълги материали, което решава изискванията за съхранение на супер дълги стоки и малки коридори и увеличава площта за съхранение.
Често се използва за обработка и подреждане на дълга стомана, дърво, алуминий и др. Максималната товароносимост е 2. .5 тона,
Максималната височина на повдигане обикновено е 6 метра.
Разликата от ръчния мотокар е, че двете носещи колела в предния край на виличните крака на четирипосочния електрически мотокар могат да се завъртат от кормилния механизъм.
От състоянието на хода отпред и отзад до хода наляво и надясно, той е еквивалентен на страничните вилки, така че е подходящ за обработка на дълги материали в по-тесни коридори. Минималната ширина на канала обикновено може да бъде по-малка от 2 метра
Вътре. Въпреки това, поради сложната структура, цената е висока.
Седем, електрически мотокар
При някои работни условия (като дистрибуторския център на супермаркета) не е необходимо да се изпраща целият палет, а да се избират различни разновидности на стоките според поръчката, за да се формира палет. Тази връзка се нарича бране.
изберете. Според височината на събиране на стоките, електрическите мотокари могат да бъдат разделени на мотокари с ниско ниво (до 2,5 метра) и средно високи мотокари (до 10 метра).
Товароносимост 2.0~2,5 тона (ниско положение), 1.0~1,2 тона (средно и високо положение, с повдигане на кабината). .
8. Универсален електрокар
Универсалният електрокар може да се движи във всички посоки. В допълнение към основните характеристики на мотокар с противотежест, трите колела могат да се движат в една посока под всякакъв ъгъл, така че този модел.
Кормилното управление е гъвкаво. След повторно вземане на стоките мотокарът може да се обърне на място според ограниченията на обекта и да се премести във всяка посока. Този модел решава проблема с превръщането на дълги материали в тесни порти.
Страхотно спестяване на място, позволяващо наклонено подреждане и демонтиране във вагони на влакове и автомобили
