С бързото развитие на строителството на магистрали и постепенното подобряване на степента на механизация на поддръжката все повече и повече строителни звена и лица, които целят отдаване под наем, закупуват различни видове земни и каменни машини. Най-популярните товарачи в мотокар. Правилно разбиране на структурните характеристики на спирачната система на тези устройства за мотокари на склад и разберете методите за отстраняване на неизправности при често срещани неизправности, за да осигурите нормалното използване на оборудването.
Тук най-широко използваната дискова спирачна система с дискови спирачки на масления апарат е използвана за пример за илюстриране на често срещаните явления на повреди и методи за отстраняване на неизправности при мотокари.
1. Налягането на барометъра на мотокарите се повишава бавно
Основната причина е: помпата за изтичане на въздух в тръбопровода не работи правилно, възвратният клапан е ръждясал, сепараторът за изтичане на масло не е затворен или клапанът за регулиране на налягането изтича.
Метод за отстраняване на неизправности:
Първо трябва да се изключи изтичането на тръбопровода и след това да се провери работното състояние на въздушната помпа. Извадете изпускателната тръба на въздушната помпа и натиснете изпускателния отвор с палец. Ако налягането на отработените газове е ниско, въздушната помпа е дефектна. Ако въздушната помпа е в добро работно състояние, проверете пробката за изпускане на маслото или сепаратора за регулиране на налягането на сепаратора за масло, за да избегнете байпас и проверете за проблеми. Накрая проверете двата възвратни клапана в трипътната връзка. Възвратният клапан ще доведе до вдишване на резервоара за въздух или за бавно всмукване на въздух.
2. Мотокар с мотокар има недостатъчна спирачна сила и е слаб
Основната причина: изтичането на масло от веригата на спирачното масло в веригата на спирачното масло е нарушено, а на нипера има масло.
Сериозно спиране и износване на повърхността на триене
Регулирането на налягането на въздуха е твърде ниско
Горните дефекти могат да бъдат отстранени чрез поправка, настройка или подмяна на части според съответните им причини.
3. Мотокарът за склад може да се отклонява след спиране
Пряката причина за отклонението се дължи на спирачния момент на колелата от двете страни.
Чести причини за повреда: Дискът на спирачния апарат е силно замърсен, системата на триене е сериозно влошена, а спирачният въртящ момент е небалансиран. По това време мазният цилиндър на спирачния диск трябва да бъде изваден, а буталото остана и да не може да работи. Статичен автомобил, стъпващ върху спирачката, наблюдавайте работното състояние на помпата, разглобявайки се в зависимост от ситуацията
4. Мотокар с мотокар има повреда при издаване на спирачна карта
Товарът се мъчи да ходи. След паркиране, апаратът се докосва с ръка и щипките се нагряват.
Основната причина е, че износването на фрикционната плоча е тънко, праховият пръстен е повреден, а връщащата пружина на буталата ръжда, останала в изгарящата помпа, е слаба или счупена и маслото с високо налягане не може да се изтича.
5. Когато спирачката се спира на мотокара на склад, има спрей с маслена мъгла.
Причина: Превключвателят на спирачната светлина е повреден, маслото с високо налягане се напръсква от интерфейса на превключвателя и подмяната на превключвателя може да реши прекомерната дължина на буталния прът на изгарящото устройство. Тази ситуация може да възникне при подмяна на новия агрегат на силовата помпа. Причината за мотокара в склада е, че буталният прът е регулиран твърде дълго, което води до прекалено голям ход на буталото, когато горивната горелка работи, а спирачната течност се връща от отвора за оттичане в отводнителя. Напръскайте вътре в помпата. Складовият мотокар трябва да измерва работния ход на буталото по време на монтажа, за да определи дължината на буталния прът.
