Какви са аксесоарите за поддръжка на две нива за мотокари? (аз)

Техническа поддръжка на първо ниво, интервалът на поддръжка на първо ниво на аксесоари за мотокари с вътрешно горене е, когато двигателят на мотокара е натрупал 150 часа работа. Ако годишното работно време на мотокари с вътрешно горене е по-малко от 150 часа, първо ниво на поддръжка се извършва веднъж годишно.
1. Почистете и сменете филтъра, почистете въздушния, масления и бензиновия филтър и сменете масления филтър, въздушния и бензиновия филтър.
2. Проверете системата за смазване на двигателя на мотокара, проверете нивото на смазочното масло на всяка част и почистете пробката за обезвъздушаване.
3. Почистете, проверете и регулирайте бензиновата помпа и карбуратора.
4. Проверете дали термостатът работи правилно.
5. Проверете дали многопътният реверсивен клапан, повдигащият цилиндър, накланящият цилиндър, кормилният цилиндър и зъбната помпа работят правилно.
6. Проверете дали превключването на предавките на трансмисията работи правилно.
7. Проверете и регулирайте хлабината между спирачните накладки и спирачните барабани на ръчната и крачната спирачки.
8. Сменете маслото в масления съд, проверете дали вентилационната тръба на картера е непокътната и почистете масления филтър и дизеловия филтърен елемент.
9. Проверете дали генераторът и стартерът са монтирани здраво, дали клемата е чиста и здрава и проверете дали въгленовите четки и комутаторът са износени. Проверете контактите на разпределителя, проверете и регулирайте разстоянието между контактите и коригирайте момента на запалване.
10. Проверете стегнатостта на ремъка на вентилатора, почистете охладителната система, проверете водната помпа и термостата. 11. Проверете дали колелото е монтирано здраво, дали налягането в гумата отговаря на изискванията и отстранете остатъците, вградени в протектора.
12. Ако частите са разглобени за работа по поддръжката, пътният тест на мотокара трябва да се извърши след повторно сглобяване. 1) Ефективността на спиране при различни степени не трябва да се отклонява или криви. При стръмен наклон ръчната спирачка може да се затегне, за да спре надеждно.
2) Слушайте двигателя, работещ при ускорение, забавяне, голямо натоварване или без натоварване и т.н., за да видите дали има необичаен звук.
3) След определен пробег на пътен тест, проверете дали спирачката, трансмисията, корпусът на предния мост и зъбната помпа не са прегрели.
4) Проверете дали скоростта на повдигане на виличната рамка е нормална и дали има някакво трептене.
13. Проверете дали входящият маслен филтър на дизеловия резервоар е блокиран или повреден и почистете или сменете филтъра. 14. Проверете работното състояние на всеки инструмент, осветление, сигнал и проверете и затегнете всеки съединител на проводника. 15. Проверете и регулирайте височината на лоста за освобождаване на съединителя и проверете и смажете освобождаващия лагер.