Като цяло, при работа с контрабалансиран мотокар, тези аспекти не могат да бъдат съпоставени. Често се изразява като: Скоростта на двигателя на балансирания мотокар намалява, работната скорост е бавна, а изкопаването е слабо. Нека го обсъдим с всички. Първо, тествайте изходната мощност на двигателя с противовесен мотокар. Ако изходната мощност на балансирания мотокар е много по-ниска от номиналната мощност, ако искате да започнете от най-простия метод на строителната площадка, първо проверете дали горивният филтър е запушен и има ли теч в горивната линия. Къде е газът, буталото в помпата за гориво, главата за впръскване на гориво, клапата за изпускане на масло е сериозно износена, всмукателният въздух на въздушния филтър е безпрепятствен, двигателят на балансирания мотокар с турбокомпресор, турбокомпресорът е повреден, Противопоказен мотокар, независимо дали двигателят е бърза и висока температура, вискозитетът на маслото се намалява, стената на цилиндъра е плътно затворена, съотношението на сгъстяване е намалено, дали сглобката на обшивката на цилиндъра е износена и цилиндърът е силно хванат, а клапанът на двигателя с противовес на мотокари не е здраво затворен. Това са двигателите, които сериозно влияят на противовесния мотокар. Фактор на мощността. Ако двигателят на противовесния мотокар е изключен от липсата на мощност, е необходимо да се вземе предвид съответствието между дебита на хидравличната помпа и изходната мощност на двигателя с противовесен мотокар.
Противовесен мотокар В строителната операция, според изискването за натоварване на операцията, скоростта е обратно пропорционална на натоварването (дебит и налягане), тоест произведението на изходното налягане и дебита на помпата е константа и изходната мощност на помпата е постоянна или приблизително постоянна; Ако системата за управление се повреди, балансът на двигателя на натоварването на балансирания мотокар-помпа-клапан може да бъде оптимизиран при различни работни условия, така че противовесният мотокар не може да работи нормално, така че трябва да овладеем багера, произведен от различни производители. Контролна система. Такива са EPOS системата на Daewoo, APC системата на Kato, CLSS системата на Komatsu и др .; когато се справяте с неизправности, има и прост до сложен анализ и потвърждение. В съчетание с модерен багер, той е машинно-електрически-течен интегриран продукт с високо техническо съдържание. Следователно, когато се работи с повреди, обикновено се стартира от електрическата система, след това се проверява хидравличната система и накрая се проверява механичната предавателна система. При проверка на хидравличната система проверете от спомагателната маслена верига - управляваща маслена верига - главна маслена верига - компоненти за управление.
